Клуб владельцев интернет-магазинов

Клуб владельцев интернет-магазинов

Узнать больше: https://vk.com/e_pepper

Крупнейшее сообщество в ВКонтакте, объединяющее владельцев и работников интернет-магазинов.

Обсуждаем как развивать собственный интернет-магазин, делимся наиболее интересными и полезными новостями, эффективными кейсами и «горячими темами».

Вступайте в клуб и присоединяйтесь к самому большому сообществу профессионалов онлайн-торговли!

Железногорский клуб стендового моделизма

Железногорский клуб стендового моделизма

Узнать больше: https://vk.com/9ka_stendmodel

Для одних модели техники и фигуры солдат-это баловство, для других же история, творчество, и серьезное занятие, несущее в себе поддержание интереса к отечественной и зарубежной истории.
Сибирская земля богата не только снегами и ресурсами, здесь живут талантливые люди.
они обогащают различные стороны Российской действительности а также других стран.
Есть в Сибири также любители истории, археологии и моделисты.
Наш паблик посвящен этим мужественным людям живущим в городе Железногорск красноярского Края и не только.
У истоков Железногорского клуба стоят такие мастера как Лебедев Александр, Горюнов Сергей и Андоей Панюшкин.
Они начинали с древних моделей немецкой фирмы, почти каждый кому не меньше 35-ти хоть раз в жизни собирал такую.
В 90-е годы происходил расцвет стендового моделизма, не обошедший и наш город.
Все тот же Алекандр Лебедев открыл в Железногорске магазин, где можно было приобрести модели и аксессуары к ним, причем не только отечественного производства(например фирмы ЗВЕЗДА)но и зарубежного-TAMYA/ITALERI и прочих.
Это было важно, потому как до этого добыть их можно было только в Красноярске.
Магазин был связан с Клубом, человек покупал модель и приходил в клуб ее собирать.
проводились конкурсы. Это всегда было событием для города.
Затем магазин исчез, клуб тоже опустел, осталось лишь несколько ветеранов…
Но кризис преодолен и новая поросль заполнила стены клуба. Кто сам по себе стал моделистом, а кто и в World of Tanks наигравшись, решил строить боевые машины не только в виртуальном ангаре.
Собрания Клуба:
время: каждая суббота в 14:00
место: Станция Юних Техников
кабинет: 1-6
Руководитель: Александр Сергеевич Лебедев.
Вообщем добро пожаловать друзья!!!
Наши хэштэги: #modeling #моделизм #железногорск #стендовыймоделизм #масштабныемодели #девятка #Железногорск_Красноярского_Края #сют #станция_юных_техников

Клуб любителей мотоцикла JAWA

Клуб любителей мотоцикла JAWA

Узнать больше: https://vk.com/club16156322

JAWA. Чехословацкий мотоцикл ЯВА.
В 70-80-х олицетворял собой мечту советского человека о крутизне
и мужскомдостоинстве.

История Явы началась в 1928 году, когда чешский инженер Франтишек Янечек решил переоборудовать принадлежащий ему оружейный завод Zbroiowka на производство мотоциклов. Базовой моделью стал немецкий 500-кубовый Wanderer, для чего и был куплен патент у этой фирмы. Так и получилось это название Jawa (Ява), где Ja — это сокращение от Янечек, а Wa — от Вандерера. В 30-е годы здесь выпускались более элегантные модели британского инженера Джорджа Патчетта. Потом — война, на заводе по приказу германского командования делалось Все для фронта, все победы (правда, немецкой). И лишь немногочисленные энтузиасты-подпольщики, между изматывающей работой и саботажем, корпели ночами над чертежами мотоциклов светлого будущего. Оно настало в 1946 году, когда первая послевоенная Ява-250, показанная на выставке в Париже, вызвала сенсацию. В ней были применены такие новинки, как механизм переключения передач, сопряженный с автоматическим включением сцепления, гидравлические амортизаторы, новая конструкция рамы и расположение ящиков для инструментов. Этими машинами, вместе с трофейными мощными немецкими, пользовались советские офицеры и солдаты военной администрации. Так появились единичные (вывоз техники был жестко регламентирован советской военной администрацией) Явы на полях России.
А тем временем чешский заводик не стоял на месте, производя новые, все более совершенные модели. В 1948 году была выпущена Ява-350 — с двухцилиндровым двухтактным двигателем. Эта, как и ее предшественница Jawa-250, были базовыми моделями, в которые вносились лишь некоторые улучшения, не затрагивающие основы конструкции. Именно эти модели и их многочисленные модернизации и служили верой и правдой многочисленным поколениям советских мотоциклистов. К 1960 году каждый третий советский мотоциклист (порядка сорока тысяч человек) ездил на чехословацкой Яве. Но самый бум приобретения Яв начался на несколько лет позже… В 1976 году чехословацкое объединение Мотоков, поставляющее в в СССР Явы перешагнуло финальную черту и поставило рекорд — на необъятных просторах 1\6 суши теперь бегало и размножалось дальше более миллиона Яв (по статистике, в среднем продавалось более ста тысяч экземпляров в год). Сколько народу заглядывало в магазин Спорттовары, чтобы увидеть, а при возможности и купить это чудо — чехословацкую двухгоршковую Яву-350, которая тогда стоила совершенно фантастически большие деньги — 650 новых (после реформы 1961 года) рублей. Чуть дешевле, стоила более устаревшая модель Явы-250 — 520 рублей (а ведь поездка на метро тогда стоила 5 копеек, а батон хлеба — 13 копеек). Коляска Велорекс для желающих ездить на своем сокровище со всей семьей стоила всего 150 рублей.
А рядом в магазине сиротливо пылился вовсе не пользующий повышенным спросом наш гордый мотоцикл Ковровец, который стоил всего 250 рублей. Серьезные мотоциклисты его просто не замечали, и, отказывая себе во всем, копили на Яву. Можно смело сказать, что тогдашняя Ява не уступала по престижности современному Харлею. Именно на Явах, с ветерком ездили эдакие Волки из Ну, погоди! — черные брюки клеш, тельняшка — атрибут мужественности, ремень с бляхой, повышенная волосистость, выбивающуюся из-под защитного шлема, на котором гнездились очки-консервы.. И самое главное — на бензобак обязательно лепились переводные картинки. Поскольку тогда еще не было фотографий ни великого и ужасного Оззи Озборна, ни Алиса Купера, ни даже Конана — Арнольда Шварцнегера, то там чаще всего располагались фото роскошных блондинок в теле, привезенных отслужившими в ГДР сержантами и ефрейторами. Дембеля тогда служили тонким мостиком между забугорным миром сказочных, почти потусторонних стран социализма, и российской глубинкой, которой это изредка показывали по телевизору. При этом было только одно ограничение: считалось западло клеить на своего двухколесного железного коня изображение автом

Клуб владельцев мр654к || Пневматический ПМ

Клуб владельцев мр654к || Пневматический ПМ

Узнать больше: https://vk.com/mp654kgroup

Название говорит само за себя 🙂
В группе нежелателен мат, оскорбления итп. Банами не карается, но не приветствуется 😉 Обсуждение тем, нарушающих законодательство РФ запрещено, они будут сразу удаляться. Ну в общем то всё, наслаждайтесь 🙂

Внимание! С 05 марта 2017 г. любая реклама магазинов, групп с продажей запчастей и т.д. Реклама возможна только через администраторские репосты и только по согласованию с Дмитрий Пономарёв. Пишите в личку, условия гуманные и не отличающиеся от других групп. Объявления нарушителей будут удаляться (уже удаляются).

[24 АВГУСТА 2007 года ] SOUND SESSION ONE @ МЕДНОЕ ОЗЕРО пляж.

Узнать больше: https://hifi-mag.ru/?p=18630

[24 АВГУСТА 2007 года ] SOUND SESSION ONE @ МЕДНОЕ ОЗЕРО пляж.

———————————————————————————

«Sound Session One» Это первый ежегодный фестиваль танцевальной музыки на пляже Медного озера представленный компанией BPM-Group. В этом году будут представлены лучшие DJs города в 3 популярных направлениях электронной музыки. Представленные стили в 2007 году: Electro House, Drum&Bass, Pumping & Progressive house на трех аренах ,суммарная мощность звука 60 кВт и 20 кВт света. Вас ждет отличная природа, чистый воздух, озеро, пляж, хороший звук, конкурсы, Go – Go, огненное шоу и многое, многое другое….

Начало в 21-00 до 9-00.

Предварительная продажа в салонах:
«Айсберг» «Титаник» «Десятка» «Playland» по 350 рублей
По флаеру: 400 рублей на мероприятии: 450 рублей

Автобусы отправляются от станции метро «Озерки», на против магазина «Окей» (со стороны Выборгского шоссе) :
Туда: 19-00 — 23-00
Обратно: 7-00 до 10-00.
Стоимость проезда на автобусе: 70 рублей.
Специальные автобусы до After – party в клубе Ferum.

Официальный After- party клуб Ferum начало в 7.00 до 15.00
Стоимость прохода на After – Party: 150 рублей.

Как доехать: от метро «Озерки» по Выборгскому шоссе 20 км.
Проезжаете Сетртолово и после Черной речки поворот на Елизаветенку ( по указателю на право) доезжаете до нас. пункта Медный завод, слева увидите пляж Медного озера ( По дороге на Карьер) там и будет проводиться мероприятие.

Мероприятие охраняется сотрудниками МВД. За безбилетный проход на мероприятие штраф. Организаторы не несут ответственности за все возможные риски в период проведения мероприятия. Эти риски берет на себя владелец билета.
Offline:

=VECTRA TEAM BELARUS=

=VECTRA TEAM BELARUS=

Узнать больше: https://vk.com/club2729507

Белорусский клуб любителей и владельцев Opel Vectra и Opel Signum.

Официальная встреча клуба последняя пятница месяца в 19:00 на парковке возле Национальной библиотеки РБ в Минске

Гомельский филиал клуба собирается каждую первую пятницу месяца в 19:00 на стоянке между домами Бочкина 192 и Владимирова 27, рядом с магазином «Дашенька», недалеко от Дискаунтера.

MОТОЛЮБИТЕЛИ _ПИРЯТИН

MОТОЛЮБИТЕЛИ _ПИРЯТИН

Узнать больше: https://vk.com/club5607798

для тех кому нравится мото и скорость))

Что то интерессное:
Байки о байкерах – не байки байкеров.

Не бывает старых глупых байкеров, бывают только старые мудрые байкеры.

Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит.

Байк с пьяным байкером – гроб на двух колёсах.

Грязный байк – позор для байкера.

Грязный байкер – позор для клуба.

Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

Клуб с грязными байкерами – позор для общества.

Не спорь с грузовиками.

Никогда не спорь с женщиной, у которой в руках разводной ключ.

Жги резину, а не свою душу!

Первым делом замени дешевые детали.

В сумки никогда не влезает все что хочется, зато помещается все, что необходимо.

Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше двух пальцев на рычаге переднего тормоза.

Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены – доехать, а байкеры хотят уехать.

Зима – это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. Если байкер моет и полирует – значит зима… и пора на юг (птичья примета).

Не стоит пренебрегать ежедневным уходом за мотоциклом.

Единственный приличный вид на грозу – в зеркалах заднего вида.

Никогда не бойся снижать скорость.

Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.

Хочешь ехать – езжай.

Хочешь доехать – не пей спиртного.

Пиво для байкера всё равно, что бензин для байка.

Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.

Кофе и сосиска важны так же, как и бензин.

Езда быстрее всех, гарантирует только то, что ты будешь ехать один.

Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Холодный гамбургер можно подогреть, привязав его к трубе и проехав 50 километров.

Если ты не ездишь под дождем, значит, ты не ездишь вообще.

Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.

Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.

Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Когда смотришь на дорогу, кажется, что она бесконечна, но лучше поверь – это не так.

Люди – это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.

Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора.

Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.

Иногда наилучшее общение случается, когда вы едете на разных мотоциклах.

Хорошо натренированные рефлексы быстрее, чем удача.

Если ты ведешь колонну – не плюйся.

Хороший кофе на вид не должен отличаться от моторного масла.

Если хочешь знать, что происходит на дороге, смотри на пять машин вперед.

Если водитель машины в соседнем ряду на светофоре закрывает все окна и двери, поддержи его взгляд на жизнь: порычи в его сторону.

Друг – это тот человек, который сможет проснуться в 2 часа ночи, поехать на своем пикапе непонятно куда выручать тебя, если ты сломался.

Если словишь майского жука на 130 километрах в час, твой словарный запас может увеличиться вдвое.

Если хочешь добраться куда-то до заката, не останавливайся в каждом баре по пути.

Есть что-то уродское в «нулёвом» мотоцикле, который везут на прицепе.

Не езжай впереди группы, если не знаешь куда ехать.

Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.

Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.

Техобслуживание – это такое же искусство, как и наука.

Мотоциклы, припаркованные у входа, означают вкусный стейк и холодное пиво внутри.

Если хочешь пожаловаться на то, что лид